一、概述
2022年伊始，便迎來世界矚目的《區域全面經濟伙伴關系協定》正式生效，RCEP（Regional Comprehensive Economic Partnership）是由包括中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和東盟十國共15方成員制定的協定。RCEP是亞太地區規模最大、最重要的自由貿易協定，覆蓋世界近一半人口和近三分之一貿易量，成為世界上涵蓋人口最多、成員構成最多元、發展最具活力的自由貿易區。
RCEP也是目前全球體量最大的自貿區。2019年，RCEP的15個成員國總人口達22.7億，GDP達26萬億美元，出口總額達5.2萬億美元，均占全球總量約30%。RCEP自貿區的建成意味著全球約三分之一的經濟體量將形成一體化大市場。RCEP囊括了東亞地區主要國家，將為區域和全球經濟增長注入強勁動力。
二、對各行各業的影響
在協議的起始就闡明RCEP締約方的目標是共同建立一個現代、全面、高質量以及互惠共贏的經濟伙伴關系合作框架，以促進區域貿易和投資增長，并為全球經濟發展作出貢獻。
RCEP主要涉及的領域包括貨物、服務、投資、原產地規則、海關程序與貿易便利化、衛生與植物衛生措施、技術法規與合格評定程序、貿易救濟、金融、電信、知識產權、電子商務、法律機制、政府采購等，進一步相互滲透、交流、融合和促進的意義。
三、對高空作業平臺行業的影響
自RCEP生效后，90%以上的行業都將經過來自RCEP國家的競爭與挑戰，高空作業平臺行業也面臨著同樣的因素。我們先來看一下中國對RCEP其他國家的關稅承諾，筆者在協定文本查找到各個國家對高空作業產品的關稅承諾上有一定區別。
1、中國對RECP其他締約國的關稅稅率承諾情況
首先中國對RCEP國家的高空作業平臺品類關稅承諾大體上都一樣，由目前的9%，逐年遞減9%左右，10年后降為零關稅。
2、RCEP其他締約國家對中國承諾關稅稅率具體情況
韓國：生效前為8%，一直延到10年后，逐步微小降低至35年后降為6.4%。
日本：生效前為0，生效后維持0關稅。
澳大利亞：生效前為5%，生效后為0關稅。
新西蘭：生效前為5%，逐年遞減，至第15年后降為0關稅。
文萊：起始關稅為0，生效后為0關稅。
柬埔寨：生效前關稅為15%，生效后每兩年逐步遞減2%，至第15年后降為0關稅。
新加坡：維持0關稅。
印度尼西亞：生效前的5%，逐年遞減9%左右，至第10年為0關稅。
泰國：生效前為3%，生效后為0關稅。
老撾：生效前為5%，生效后維持5%關稅。
越南：生效前為0關稅，生效后維持0關稅。
馬來西亞：生效前為5%，生效收維持5%至第10年后，逐步遞減至第20年后的3%。
緬甸：生效前為1%，維持至第15年后降為0關稅。
菲律賓：生效前1%，生效收為0零關稅。
從上述各個國家承諾的關稅稅率來看，RCEP其他締約國家則根據自身不同的發展情況，對中國生產的高空作業平臺關稅采用不同的稅率制度，大體上是逐年降低。
3、RCEP東盟國家之間的關稅情況
東盟大部分國家之間的稅率在協議生效后直接降為0，或者維持低關稅稅率。但是也有部分國家沒有減少，或者遞減速度比較慢，例如老撾基本上維持5%的稅率不變；馬來西亞也是略微減少。
4、RCEP東盟之外國家的關稅情況
東盟之外的RCEP締約國中除韓國一直維持較高的稅率之外，其他國家的關稅基本上為零；新西蘭也是在15年后降為0關稅。
四、高空作業平臺產業在RECP締約國家的情況
目前高空作業平臺產業在RCEP締約國中，除日本和韓國有少數品牌之外，其他國家基本上沒有相關產品，更沒有一個有規模的整車制造廠和品牌。
高空作業平臺產品主要集中在我國的生產商。因此其他國家對中國高空作業平臺行業影響較小。
但是隨著大部分締約國關稅降低為0，特別是東南亞國家以及澳大利亞和新西蘭市場，我國的高空作業平臺產品具有較強的競爭力，所以東南亞等RCEP締約國的市場將是我國未來高空作業平臺海外出口的重要市場之一。因此RCEP協定的生效對我國高空作業平臺產業具有積極的影響。
五、結尾
RCEP締約國成員之間有著巨大差異化的國情，特別是在經濟方面，從發達國家-發展中國家-發達國家這樣的特殊關聯鏈，這樣的區域合作協議，無疑是最具有可發展性和吸引力的。這樣也為我們高空作業平臺制造廠家提供更加廣大的市場。
當然這也需要我國制造廠家不斷提高產品品質，創新產品功能，以及提供良好售后服務能力、零配件供應能力等管理水平。最后小編認為，我們的生產廠家不應采取不斷降價的手段去迎合滿足客戶，應當自信、實誠地宣傳公司文化，不斷創新公司的產品。必將為RCEP國家的發展添磚加瓦。
備注：
以上觀點僅代表上海亞卡黎公司，有不周到的地方，歡迎一起共同探討。
由于高空作業平臺產業，不僅包括主機廠、配套廠，還包括租賃公司，服務公司等。本文章所探討的內容也僅僅是高空作業平臺產業的淺面內容。歡迎補充和探討。
